連日來，杭州市余杭區(qū)交通運輸局以“加速跑”“爭先跑”“全力跑”的干勁，凝心聚力構(gòu)建出“暢達交通”，以“開門紅”推動交通建設(shè)“全年紅”，縱深推進杭州城市新中心建設(shè)。

　　2月2日，正月十二，在320國道改建工程瓶倉互通工地現(xiàn)場，工人們正在開展鋼筋綁扎、模板安裝以及預(yù)應(yīng)力鋼絞線拆除等工序，分散在全線的吊車、登高車等機械設(shè)備也已投入工作，協(xié)助作業(yè)人員進行托架的落架等工作。

　　“春節(jié)期間我們沒有停工，留了兩個班組開展跨高速掛籃施工、J匝道蓋梁混凝土澆筑等工作，許多工人來自外地，都是在杭州過的年。”余杭區(qū)交通工程建設(shè)服務(wù)中心負責(zé)人曾詠軒介紹，秉持“春節(jié)不停工，道路早貫通”的目標(biāo)，春節(jié)前夕，余杭交通提早謀劃瓶倉互通項目持續(xù)奮戰(zhàn)一線，“春節(jié)期間還進行了一些前場工作，比如鋼筋加工預(yù)制，為節(jié)后大規(guī)模復(fù)工做好準(zhǔn)備。”

　　從正月初八開始，施工、監(jiān)理等管理人員全部到場，其他工人也陸續(xù)返回工地，項目上已經(jīng)有近百人同時開展施工作業(yè)。目前，瓶倉互通已基本完成下部結(jié)構(gòu)施工，計劃3月份完成全部梁板架設(shè)，8月底前整體完工。作為運溪高架路連接杭長高速的樞紐，它將實現(xiàn)高架、高速的快速轉(zhuǎn)換，為杭州瓶窯片區(qū)居民出行提供更多選擇。

　　同樣作為運溪高架路重要樞紐的文一西路互通以及良祥路互通，也在節(jié)后迎來了復(fù)工。目前，文一西路互通、良祥路互通進展相仿，完成了總工程量的80%左右，預(yù)計亞運會前全面建成并通車，包括配套附屬工程的亮化、花箱景觀等也將一并完成。

　　為了保證這一目標(biāo)順利實現(xiàn)，2月1日，隨著工人的陸續(xù)返工，文一西路互通、良祥路互通也漸漸恢復(fù)了繁忙景象。“這兩天，每個項目上都有二三十名工人投入建設(shè)，比如文一西路互通A匝道現(xiàn)澆橋梁支架搭設(shè)、良祥路互通匝道橋下部結(jié)構(gòu)施工等。”項目負責(zé)人沈曉杰介紹，計劃到正月十五前達到節(jié)前100%甚至120%的人員、機械效能。

　　此外，在杭徽高速余杭互通接線改建工程現(xiàn)場，100余名工人在接受完工序轉(zhuǎn)換的技術(shù)交底與進場安全交底后，正熱火朝天地進行著匝道橋支架搭設(shè)、隧道洞頂路基回填施工等。

　　“這個項目還剩隧道和橋梁兩部分，其中隧道工程在春節(jié)前已經(jīng)完成了主體施工，橋梁工程完成了2條現(xiàn)澆橋施工。”現(xiàn)場負責(zé)人蘭新樂介紹，春節(jié)前，施工人員馬不停蹄地干到臘月二十七才收工，這幾天已經(jīng)陸續(xù)有120多名工人返回。“項目的建設(shè)將方便運溪高架路與杭徽高速‘高接高’轉(zhuǎn)換，方便市民出行。我們也想通過早開工、奮戰(zhàn)‘開門紅’推動項目早日建成。”蘭新樂說。

　　與此同時，為了保障項目的順利推進，余杭交通全力開展管線遷改等工作，及時掃清障礙。“項目受到220千伏高壓線的制約比較大，余杭區(qū)交通運輸局一直在全力推進，希望能盡快完成拆改。”蘭新樂說，該項目預(yù)計亞運會前可以實現(xiàn)兩側(cè)地面道路通車，實現(xiàn)高架、高速的互通。

　　在下穿杭徽項目施工現(xiàn)場，這兩天同樣是一片熱火朝天的景象。雖然整個項目已經(jīng)接近尾聲，工人們依然緊張有序地進行著運溪路分隔帶側(cè)石、土方整理以及輔道路基整形等工作。

　　“節(jié)后已經(jīng)有30多名工人回到現(xiàn)場，正月十五可以恢復(fù)正常的施工水平，將達到150多人。”項目負責(zé)人沈偉介紹，目前項目形象進度已經(jīng)達到90%以上，“為了方便出行，我們在春節(jié)前開通了主車道，年后主要進行天目山西路以南的運溪路地面道路恢復(fù)以及輔道、人行道施工等，預(yù)計3月底之前完成地面道路的施工。”（王黎娜、金佳卉、崔義剛）