“道歉”后的長春，“全鏈條”施策解決“買菜難”

　　緊急跨省采購、省內聯(lián)動馳援、疏通配送堵點、保障重點人群、打擊哄抬物價

　　“道歉”后的長春，“全鏈條”施策解決“買菜難”

　　受新冠肺炎疫情影響，自3月11日起，吉林長春停止一切非必要流動。期間實施提級管控，除防控人員等特殊人員外，所有人不出封閉小區(qū)。整個城市呈現“靜止”狀態(tài)。

　　管控近20天，“長春市民買不到菜”屢上網絡熱搜，成為全城百姓最為關切的熱點，也是對城市管理者的嚴峻考驗。尤其是最近幾天，由于長春市東北亞糧油、海吉星等大型市場因疫情而臨時關閉，更加劇了部分市民的恐慌情緒。長春市政府副秘書長劉任遠在29日召開的新聞發(fā)布會上，對給市民生活帶來的影響和不便表示深深的歉意，并表示要克服一切困難，全力以赴做好民生保障。

　　針對群眾提出的訴求，“道歉”后的長春市政府如何解決“買菜難”？記者對此深入追蹤采訪。

　　聯(lián)保聯(lián)供解決貨源缺口

　　從源頭端來看，春天，原本這座位于東北的城市蔬菜完全依靠外輸；疫情發(fā)生后，供貨源和渠道一定程度受阻。

　　更為雪上加霜的是，最近幾天，長春市東北亞糧油、海吉星等大型蔬菜供給市場因疫情而臨時關閉。讓部分本就焦慮的市民，更為恐慌……

　　為了保障市民蔬菜供應，省市政府同時啟動多項措施。

　　首先是“求助”。及時與遼寧、黑龍江、河北、山東建立聯(lián)保聯(lián)供機制，組織省內大型農產品批發(fā)市場開展跨省采購。

　　其次是“自救”。長春市政府組織歐亞、地利生鮮、永輝、遠方等保供企業(yè)通過自有進貨渠道加大備貨。東北亞糧油、海吉星等大型批發(fā)市場雖臨時關閉，但長春市利用供應體系在雙陽、農安、德惠、公主嶺等縣（市）設立分揀中心，組織當地干部群眾分揀蔬菜包，繼續(xù)保障供應。

　　最后是“聯(lián)動”。全省一盤棋進行資源統(tǒng)籌，組織省內其他沒有疫情或疫情較輕的城市參與，幫助暢通貨源。各地以蔬菜包形式供應，還緩解了長春分揀、配送人員不足的問題。

　　據了解，近幾日每天能夠投放長春市場1600噸左右的分揀配送蔬菜包，長春每天需求量1500噸，地級市聯(lián)動供應的就有1000噸。各地連續(xù)奮戰(zhàn)，對蔬菜包進行歸集、包裝，都在馬不停蹄地馳援長春。

　　通化市商務局副局長王鳳龍說，截至30日11時，通化累計向長春運送蔬菜包148車，共16.7萬箱，當地還協(xié)調歐亞購物中心、新明達大超市、蔬菜批發(fā)市場等大型商超市場在原有的進貨地沈陽之外，又增加了北京、河北、山東等地的進貨渠道，擴大供應量。白山市商務局副局長劉彩秀說，白山市在擴展貨源地的基礎上，打通山東、河北、遼寧、黑龍江等方向運輸通道，保障運輸暢通。

　　目前通化市蔬菜庫存量在保障當地居民3到4天供應的前提下，其余全部用于支援長春。“菜的質量肯定有保障，進來的旱黃瓜都是頂花帶刺新鮮的。”王鳳龍說。

　　截至29日，各地級市已累計支援長春蔬菜包3076噸。“蔬菜質量很好，品種齊全也很新鮮。”長春市綠園區(qū)一小區(qū)的孫先生領取到了遼源支援的50元蔬菜包，里面有土豆、白菜、胡蘿卜等10樣菜品。“這些菜成了及時雨，感謝兄弟城市的馳援。”他說。

　　多方疏通應對運輸堵點

　　貨源得以穩(wěn)定后，下一步的難題是如何將新鮮的蔬菜進行配送。

　　長春市提級管控后，市內部分封控區(qū)道路封閉，物流配送人員緊缺；運送過程接觸面廣，經手人員多，防疫安全如何保障……配送環(huán)節(jié)涉及面廣，像一棵延展的大樹，忽略細小的枝節(jié)都容易造成整體不暢。

　　吉林省布局了一張清晰的運輸流程圖——

　　政策做保障。吉林省向19個省市發(fā)函，確保生活必需品省際運輸通道暢通，長春市則嚴格落實防疫應急運輸車輛綠色通道政策。

　　增設中轉站。在吉林省與鄰近省份交界處依托高速公路服務區(qū)等設置物資中轉站，采取外省運輸車輛在中轉站“換人不換車”等方式保障生活物資運輸通暢。

　　設置投放點。長春市商務局制定《省級調劑蔬菜包分撥方案》，在朝陽區(qū)、南關區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、經開區(qū)、汽開區(qū)、凈月區(qū)、長春新區(qū)、中韓示范區(qū)、蓮花山設置10個投放點，隨后再逐級傳遞運輸。同時動員各方運輸力量，盡力擴充運輸隊伍。

　　當前，吉林省組織順豐速運調配各式車輛近800臺，司機和工作人員近3000名，隨時向封閉小區(qū)運送物資。

　　長春市郵政公司辦公室主任宮佰恒表示，郵政緊急成立民生應急物資保障小組，迅速集結工作人員及51輛生產用車整裝待發(fā)。

　　“小區(qū)封控時間不定，任務有隨機性，有時提前2小時緊急通知，我們則需要24小時待命。”吉林省順豐速遞有限公司公共事務部經理趙爽說。保供團隊要根據任務量和前往地點及時調配更換車輛。如果是老舊小區(qū)，一些大車可能進不去，就要派廂式貨車。

　　為了做好經手人員與貨品的防疫安全保障，消殺工作更不容馬虎。

　　通化等出發(fā)地制定了全鏈條疫情防控措施。比如，工作人員都是身著全套防護裝備將蔬菜打包裝箱，每人每天進行核酸檢測；所在場所每日不少于六次消殺；司機和打包好的蔬菜包全部通過廂式貨車實施密閉運輸。

　　貨物進入長春后，車輛再次全面消殺，然后送往指定商超和配送點；送達小區(qū)后，小區(qū)工作人員再次統(tǒng)一消殺后通知居民領取；在一些小區(qū)，居民排隊領取蔬菜包后，工作人員會再次提醒“回去再把箱子消消毒”。

　　精準投放破解“最后100米”障礙

　　當載滿新鮮蔬菜的貨車抵達小區(qū)時，“最后100米”仍需重視。

　　近日，“長春老人因不懂線上搶購蔬菜，在一家超市門口哀求”的視頻在網絡引起關注。其所在社區(qū)回應，事發(fā)前一天老人并未對詢問的社區(qū)工作人員提出需求，當前工作人員已上門為老人送去蔬菜包等物資，會持續(xù)探訪關注老人生活情況。

　　一些網友對社區(qū)的做法表示肯定，同時也提出應該更多關注老年人不會使用智能手機、無法在線上買菜的現狀。

　　為了避免資源浪費、達到精準投放的目的，小區(qū)最多使用的是微信接龍的方式。

　　“現有100份蔬菜包，50元一份，請有需要的業(yè)主將電話、樓棟號信息以接龍方式留下，晚上將通知大家下樓領取……”在汽開區(qū)一個業(yè)主群內，消息一經發(fā)送，約半個小時蔬菜包就被“一搶而空”。

　　搶到蔬菜包的王女士說，最近一直盯著各種微信群和商超的線上小程序，很多時候需要“搶”才能買到菜。此種購菜方式對于不熟悉使用智能機的老年人來說，確實難以適應。

　　記者了解到，長春市已有所行動，重點保障老人、殘障人士和封控區(qū)居民等群體。

　　此前，九臺區(qū)接收到來自通化市的13602箱蔬菜，優(yōu)先配送給特困戶、低保家庭、養(yǎng)老院及戰(zhàn)斗在抗疫一線的軍地醫(yī)護工作者和公安民警。九臺區(qū)疫情防控應急工作社會面管控專班同步對配送蔬菜的使用進行監(jiān)督，確保這批生活物資得到有效、高效利用。

　　長春市很多社區(qū)統(tǒng)計了70歲以上獨居老人的信息，陸續(xù)實施將蔬菜包送至老人、被隔離住戶等特殊群體家門口，屆時再打電話告知，避免出現交叉感染等問題。

　　一些市民在網上分享，買到的蔬菜包價格貴。吉林省以蔬菜批發(fā)市場的源頭價格和超市的終端價格為重點，已開展價格巡查檢查，一旦出現哄抬物價，將嚴厲打擊。

　　盡管不少市民燃眉之急正得到逐漸緩解，但記者梳理網上輿情發(fā)現，涉及買菜的吐嘈依然很多，有市民反映未及時收到蔬菜包，不少市民反映遲遲下不了單……疫情之下，非常時期，解決“買菜難”也是在不斷動態(tài)調整中，新的問題隨時會出現，解決問題的難度始終存在。但千難萬難，作為民生大事，須臾不能忽視和延誤，這始終是對政府部門一個嚴峻的考驗。

　　有的市民表示，作為特大城市，統(tǒng)籌資源分配需要更多時間，對此可以理解。在綠園區(qū)一個小區(qū)，不少居民通過接龍沒有搶到蔬菜包，一些搶到的業(yè)主紛紛表示，“下次不會再參與接龍，讓大家都有機會吃上菜”。有人在群里說，“大家互幫互助，相信一定會讓每個人都吃上菜。”（記者孟含琪、張博宇、邵美琦參與采寫：段續(xù)、徐子恒）